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Trains of Cuba – Sugar Steam Vol. 3
Sucreries visitées
C.A.I. Obdulio Morales – 705 mm
C.A.I. Simon Bolívar – 705 mm
C.A.I. Ciro Redondo – 1435 mm
C.A.I. Brasil (locos sans foyer) – 1435 mm
Les deux sucreries C.A.I. Obdulio Morales et Simon Bolivar près de Yaguajay, dans la province de Sancti Spiritus, sont reliées par une voie férée en voie étroite. Jusqu'à ce jour, pendant la zafra, la récolte de la canne à sucre, quelques locomotives à vapeur y circulent encore. Nous visitons Moron, une petite ville, ou ce n'est pas le trafic automobile qui anime les rues, sinon les calèches et les bicyclettes. A la gare, nous verrons des trains de Ferrocarriles de Cuba, avec des anciennes automotrices américaines BUDD, qui, démunies de leurs moteurs, servent comme wagons passagers normaux sur la ligne Ciego de Avila à Moron. Au C.A.I. Ciro Redondo, situé au sud de Moron, à mi-chemin de Ciego de Avila, nous effectuons une visite au dépôt des locomotives. Le trafic sur son réseau étant assumé par les locos diesel russes, sur le vaste domaine de l'usine il y a toujours 2 ou 3 locomotives à vapeur, construites par American Locomotive Company et Baldwin dans les années 1919 à 1921, en service de manoeuvre. Au Central Brasil, une sucrerie au nord-est de la province de Camagüey, les grandes diesels ont repris la totalité du trafic, sauf les manoeuvres. C'est ici, que l'on peut admirer la valse des locos à vapeur sans foyer au service quotidien. Un spectacle de premier ordre! 
Images fixe
Informations
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Durée: env. 73 minutes (VHS PAL ou DVD-R)
Langue: Français
Prix: Suisse 30 CHF, Europe 25 €
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